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“假服务区”宰客谁说“管不了”?

“假服务区”宰客谁【说】“管【不】【了】”?  

背景:央视《焦点访谈》曝光【一】些【地】【方】【长】途客车“宰客”现象。记者暗访,【一】辆【从】贵阳开往温州【的】【长】途卧铺【大】巴车,【一】路【在】高速公路【行】驶,却【不】【在】高速服务区停靠,【要】开【出】高速【到】附近【一】些【所】谓【的】“服务区”停靠。【在】【那】【里】,乘客【不】光吃饭贵,喝水、【上】厕【所】、【在】【大】厅坐凳【子】【都】【要】收钱。仅贵州【到】浙江【一】路【就】【有】【不】少【于】50【家】【这】【样】【的】服务区。

货币京报【发】表斯远【的】观点:【这】【样】【的】“【生】意”如何【能】够明目张胆【地】【进】【行】?【那】些【有】管理权限【的】职【能】【部】门干什么【去】【了】?根据《【中】华【国】【人】共【和】【国】【道】路运输条例》规【定】:运营车辆【不】按批准【的】客运站点停靠【可】【能】者【不】按规【定】【的】线路、公布【的】班次【行】驶【的】;处1000元【以】【上】3000元【以】【下】【的】罚款;情节严重【的】,由原许【可】机关吊销【道】路运输【经】营许【可】证。【这】【一】规【定】【的】执【行】【主】体【是】交通运输【部】门,然【而】,当记者采访当【地】交通【部】门【时】,该【部】门却表示“管【不】【了】”。高速交警【部】门【也】认【为】此【事】【不】归【自】己管。至【于】【说】,【这】些【动】辄【能】够容纳【上】千【人】【的】“假服务区”【是】【不】【是】通【过】【了】消防检查,【也】无【人】知晓。现状【就】【是】,【这】些明显存【在】载客【行】【为】,【以】及严重消防隐患【的】“假服务区”,居然存【在】【了】很【多】【年】,且至少【到】目【前】【为】止,【没】【有】【部】门表示【为】此负责。据知情【人】披露,【这】【样】【一】【个】【不】【起】眼【的】“服务区”,【一】【年】【能】收入几千万。【可】【能】许,很【多】难解【的】疑团,【在】巨额【的】利润【面】【前】,【不】再难解。【从】【种】【种】异常现象【可】【以】断言,【在】【这】条灰色【的】利益链条【上】,拉【一】趟【活】儿收【个】【三】【两】百【的】【大】巴司机,【不】【过】【是】【一】【个】【不】【起】眼【的】【小】角色罢【了】。真正厉害【的】角色应该【还】【在】【后】【面】,比如,老板圈占【大】片土【地】搞“服务区”,当【地】【的】【国】土、规划、交通、交管、消防等等【部】门真【的】【不】知情?“服务区”涉嫌“宰客”且存【在】【多】【年】,公安、市场监管等【部】门【也】治【不】【了】,【又】【是】【为】什么?【有】关【方】【面】理应深入调查,早收【了】【这】些“假服务区”【的】神通。

【小】蒋随想:交通运输【部】微信公众号12【发】布警示通报称,相关省级交通运输【主】管【部】门【要】立即组织开展调查核实,【对】查明【的】相关【问】题依【法】依规严肃处理;【对】伙【同】饭店【经】营者“宰客”、收受回扣【的】司机,及【时】停班,开展专题警示培训;情节严重、造【成】恶劣影响【的】,【要】调离客运驾驶岗位【可】【能】者依【法】解除劳【动】合【同】……交通运输【部】【的】表态很及【时】,表明“假服务区”勾结【大】巴车司机宰客“【有】【人】管”并且【要】“依【法】管”。当然,公众仍【会】关注通报【的】执【行】效果。“假服务区”盘踞【地】【方】【多】【年】,“积弊”【可】【能】较复杂。【同】【时】,【地】【方】交通运输【部】门【要】“【会】【同】【有】关【部】门”【一】【同】处理,协调配合很关键。【还】【要】警惕,【在】舆论曝光敏感期,【不】【法】【分】【子】暂避风头、风头【过】【后】故态复萌。简言【之】,治理“假服务区”【不】【能】头疼医头,【要】找准病根儿。【地】【方】【有】关【部】门既【要】各司其职,【又】【要】形【成】合力,【这】【是】【行】政履职【的】基【本】操守,【也】【是】守土【有】责【的】必然【要】求。“假服务区”明目张胆存【在】【多】【年】,暴露【出】【一】些管理者【工】【作】缺位、履职【不】力。依【法】依规严肃处理,包括“假服务区”【的】【经】营者【和】【大】巴司机,若【有】公职【人】员触犯“禁区”,【也】【要】接受党纪政纪乃至司【法】处理。

 

【小】蒋【的】话:【大】【家】【好】,【我】【是】【小】蒋 。【国】【事】,【家】【事】,【天】【下】【事】,【天】【天】【都】【有】货币鲜【事】。【你】评,【我】评,众【人】评,百花齐放任君【看】。观点 各【有】【不】【同】,角度各【有】侧重,只【要】【我】【们】尊重 客观、理性公正。

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